Mantención 5 mil kms. CXM200A Mandangastyle

Vía: Motociclistas.cl

Materiales:

1 Bujía marca NGK modelo D8EA

2 litros de aceite de motor 4T (4 tiempos). En Spitz usan Mobil Super 4T a granel, que es un lubricante mineral SAE 20W50. Lo encuentras en botellas de 1 litro en Homecenter a $2.990.-
Aunque yo te recomendaría Silkolene semisintético 10W40
La moto usa aprox. 1 1/2 litro.

1 Filtro de bencina, y dependiendo del estado de mangueras, 1 mt de manguera de bencina.

1 Spray lubricacadenas o grasa. Ver http://www.octaviovasquez...cadena-de-transmisin.html

1 jeringa para aplicar aceite de motor a las piolas de embrague y acelerador.

1 limpiacarburador en spray.

1 aceite para filtro de aire. Perfectamente se puede aplicar aceite SAE 80/90 (resulta más económico).

Manos a la obra

El piloto desnudando su máquina para proceder a trabajar en ella:
Se retiró el carburador y se reemplazaron la manguera y el filtro de bencina:
Carburador abierto esperando ser limpiado por su propietario:
Cambio de bujía
Filtro de aire. Se le aplicó aceite SAE 90
Cambio de aceite.
Retirando el tapón.
Mientras cae el aceite viejo, una lubricación a las piolas de embrague y acelerador.
Conjunto tapón, resorte, filtro de malla:
Aplicando el aceite nuevo:
Verificando el nivel de llenado.
Falta todavía. Se aplican 100 cc más:
Un poco más
Últimos 100cc
Y finalmente volver a vestir la bestia: